压燃版马自达3要来了！或5月份推出

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压燃版马自达3要来了！或5月份推出


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0 l8 m$ q+ R( P7 ]1 [4 ]    现款在售的次世代 马自达3昂克赛拉（以下简称" 马自达3"）于2019年9月26日正式上市，由于某些因素，当时呼声较高的2.0L压燃 发动机并未引入国内，导致不少"马粉"略感失望。近日我们从相关渠道获， 马自达3将于5月份左右推出2.0L新车型，新车动力将采用 创驰蓝天2.0L SKYACTIV-X（压燃版） 发动机，相比现款2.0L SKYACTIV-G 发动机动力更强且油耗更低。据透露，搭载压燃版2.0L 发动机的车型或比现款2.0L车型在指导价上要贵一些。
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    外观方面， 马自达3采用了第二代魂动设计语言，与海外版保持一致。前脸采用造型夸张的盾型点阵式前格栅，两侧与大灯之间加入了镀铬饰条形成一个整体，并且前包围底部采用贯穿式进气口，使得整个前脸相当犀利。车侧造型十分低矮、修长，拥有很强的运动性。车尾部分线条非常丰富，搭配狭长的后尾灯，勾勒出很好的立体感。此外，它还采用两边共两出式排气布局，进一步提升运动感。尺寸方面，长宽高为4662/1797/1445mm， 轴距为2726mm。

" Y# W) ?' T) V* X# g4 @    内饰方面，新车整个中控台非常具有层次感，同时也更简洁。中控屏采用嵌入悬浮式设计，空调出风口造型狭长，富有设计感。此外，新车继续使用圆形指针仪表盘，彰显运动属性。在做工及用料上，该车内饰加入了大面积的皮质及软质材料，质感相比上代车型提升显著。
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# B' K/ U5 \' a7 ^1 V, q: t4 j6 o% @4 D    动力方面，现款在售的车型采用1.5L和2.0L自吸 发动机，最大 功率分别为117马力和158马力，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。而即将推出的SKYACTIV-X 2.0L（压燃版）车型与现款的SKYACTIV-G 2.0L车型相比，无论在 功率、 扭矩以及燃油经济性方面都要更加出色（详情请看上图），兼顾了动力和燃油经济性。更多消息，请您持续关注答答买车。